La marca italiana tuvo un fin de semana complicado en Spielberg. Márquez fue quinto y Bagnaia séptimo, mientras el equipo busca soluciones.
Ducati reconoce los problemas de frenos en Austria y Bagnaia enciende otra alerta
Ducati se llevó un resultado inesperado del Gran Premio de Austria de MotoGP. La marca italiana, que había dominado en Spielberg durante la temporada anterior, sufrió problemas de frenos que condicionaron el rendimiento de sus pilotos. Marc Márquez terminó quinto y Pecco Bagnaia séptimo, mientras Aprilia y Pedro Acosta aprovecharon la situación para marcar diferencias.
Marc Márquez sufrió problemas de frenos en Austria
El fin de semana en el Red Bull Ring de Spielberg estuvo lejos de las expectativas de Ducati. Marc Márquez había conseguido una segunda posición el sábado, pero el domingo no pudo mantener el ritmo de los pilotos que lucharon por el triunfo y terminó en el quinto lugar.
Davide Tardozzi, jefe del equipo oficial Ducati, reconoció que Marc Márquez tuvo inconvenientes con los frenos durante la carrera y que el problema pudo haber condicionado su resultado.
“Por desgracia, Marc tuvo un problema, el más grave cuando se salió de la pista en la curva 1. Luego, durante unas vueltas, tuvo algunas dificultades”, explicó Tardozzi en declaraciones a Sky Sport.
El responsable de Ducati confirmó que los ingenieros deberán analizar lo ocurrido para determinar las causas del inconveniente. “Sí, hubo un problema con los frenos y ahora lo analizaremos”, reconoció.
Según Tardozzi, la situación de Austria tuvo características diferentes respecto de otros inconvenientes que había sufrido la marca durante la temporada, aunque admitió que los problemas de frenos ya habían aparecido anteriormente y que Pecco Bagnaia había advertido sobre ellos en más de una ocasión.
Bagnaia descarta culpar a los neumáticos
El rendimiento de las Ducati en Spielberg también generó especulaciones sobre la incidencia de los neumáticos Pirelli. Sin embargo, Pecco Bagnaia puso el foco en otros aspectos y explicó que la carcasa utilizada en Austria no representaba una novedad para los pilotos.
“Acosta ha estado muy fuerte todo el fin de semana, pero el tiempo total de carrera ha sido bastante lento, y hemos perdido gran parte de nuestro potencial en este circuito”, señaló el piloto italiano en declaraciones recogidas por Motorsport.com.
Bagnaia remarcó que los neumáticos utilizados en Spielberg son conocidos por Ducati y rechazó que puedan ser considerados como la única explicación para el rendimiento mostrado durante el Gran Premio.
“Los neumáticos han sido los mismos de siempre aquí. Llevamos toda la vida con esta carcasa en este circuito, no ha cambiado”, explicó el bicampeón de MotoGP.
El piloto italiano también coincidió con Marc Márquez en el diagnóstico sobre los frenos. “Hemos tenido algunos pequeños problemas con los frenos, que en esta carrera no me han ayudado mucho; no conseguía detener bien la moto”, afirmó.
Ducati deberá encontrar soluciones antes de Japón
El resultado del Gran Premio de Austria de MotoGP 2026 dejó a Ducati con varios aspectos para analizar. La superioridad mostrada por Aprilia y el rendimiento de Pedro Acosta evidenciaron que la marca italiana deberá trabajar para recuperar el potencial que habitualmente exhibe en este tipo de circuitos.
El próximo desafío será el Gran Premio de Japón en Motegi, un escenario que también representa una exigencia importante para el sistema de frenado de las MotoGP. Tardozzi ya advirtió que el circuito japonés será una nueva prueba para la Ducati.
Para Bagnaia, el objetivo pasa por comprender qué ocurrió en Austria y evitar que los inconvenientes vuelvan a repetirse. “Si este domingo tenía que dar el 100%, lo he dado, pero en las situaciones en las que podía evitar arriesgar demasiado, lo he hecho. Es un punto de partida”, expresó el italiano.
Con dos semanas de margen antes de volver a pista, Ducati tendrá que trabajar en la solución de los problemas de frenos mientras busca recuperar terreno frente a una Aprilia que volvió a mostrarse competitiva en Spielberg.
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