George Russell fue el más rápido en el estreno del circuito de Madring en la Fórmula 1. Franco Colapinto terminó 13° con Alpine.
George Russell dominó la primera práctica del Gran Premio de España en Madring
George Russell fue el piloto más rápido en la primera práctica del Gran Premio de España de Fórmula 1, que tuvo como gran novedad el estreno del circuito de Madring, en Madrid. El piloto de Mercedes marcó un tiempo de 1:34.077 y comenzó el fin de semana por delante de su compañero Kimi Antonelli.
Russell fue el más rápido en el estreno de Madring
La Fórmula 1 tuvo su primer contacto con el nuevo trazado madrileño durante una sesión marcada por la falta de referencias. Las escuderías aprovecharon los 60 minutos para realizar mediciones, evaluar el comportamiento de los monoplazas y comenzar a conocer una pista que se incorpora al calendario de la máxima categoría.
George Russell estableció la mejor referencia de la jornada con 1:34.077, utilizando neumáticos blandos. El británico aventajó por 0.286 segundos a Kimi Antonelli, completando un 1-2 para Mercedes en la primera práctica.
La evolución de la pista fue constante. El primer registro de la sesión, conseguido por Yuki Tsunoda, fue de 1:42.550, más de ocho segundos más lento que el tiempo finalmente establecido por Russell.
Ferrari y Red Bull, cerca de Mercedes
Charles Leclerc terminó tercero con un tiempo de 1:34.536, mientras que su compañero Lewis Hamilton ocupó la cuarta posición, apenas 0.084 segundos por detrás del monegasco.
Los dos Ferrari fueron protagonistas durante buena parte de la sesión utilizando neumáticos medios, aunque Mercedes consiguió cambiar el orden cuando sus pilotos colocaron el compuesto blando.
Max Verstappen terminó quinto, a 0.626 segundos de Russell. El piloto de Red Bull llegó a ubicarse en la undécima posición antes de colocar los neumáticos blandos cuando faltaban once minutos para el final.
Los cinco primeros quedaron separados por apenas 0.626 segundos, con Mercedes, Ferrari y Red Bull mostrando un ritmo muy parejo en el estreno de Madring.
Franco Colapinto terminó 13° con Alpine
El comienzo de la jornada no fue sencillo para Alpine. Tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly permanecieron durante los primeros 15 minutos en los boxes y tardaron en conseguir una vuelta cronometrada.
Sin embargo, el piloto argentino logró mejorar sobre el final y terminó la primera práctica en la 13ª posición con un tiempo de 1:35.933. Colapinto quedó a menos de 2 segundos del registro de Russell y por delante de su compañero Gasly, que fue decimocuarto con 1:36.244.
Para Franco Colapinto, la primera práctica del GP de España de Fórmula 1 representó además una primera toma de contacto con un circuito completamente nuevo para toda la parrilla. El piloto de Alpine buscará seguir progresando durante el resto del fin de semana en Madrid.
Audi mostró un buen ritmo y Cadillac quedó retrasado
Nico Hülkenberg fue noveno con Audi, mientras que Gabriel Bortoleto finalizó undécimo. El brasileño realizó buena parte de su trabajo con neumáticos duros y logró mantenerse durante varios minutos dentro de las primeras posiciones.
En el otro extremo de la clasificación quedó Cadillac. Sergio Pérez terminó en el puesto 21 con un tiempo de 1:38.150, mientras que Valtteri Bottas cerró la sesión en la última posición, a 5.207 segundos del líder.
Pérez además tuvo que interrumpir su programa inicial debido a un cambio de volante ordenado por el equipo. Cadillac no consiguió encontrar la ventana de rendimiento adecuada y terminó como el único equipo cuyos dos monoplazas quedaron a más de cuatro segundos de Russell.
Calor y graining, otros protagonistas de la práctica
Las condiciones meteorológicas también tuvieron un papel importante en el estreno del circuito de Madring. La temperatura del asfalto aumentó desde los 48,6 °C hasta los 51,1 °C, mientras que la humedad descendió hasta el 12,8 %.
La altitud de Madrid, situada alrededor de los 650 metros sobre el nivel del mar, también condicionó el comportamiento de los monoplazas. La menor densidad del aire implica cambios en la carga aerodinámica y puede generar mayores exigencias en materia de refrigeración.
Durante la sesión, algunos pilotos reportaron además graining en los neumáticos delanteros izquierdos, un elemento que los equipos deberán seguir analizando antes de las siguientes prácticas y de la clasificación.
Cuándo es la segunda práctica del GP de España
La Práctica Libre 2 del Gran Premio de España será la siguiente oportunidad para que los equipos continúen recopilando información sobre Madring. Esta sesión será especialmente importante porque se disputará en condiciones de temperatura más similares a las que podrían encontrarse durante la carrera del domingo.
Con Russell como referencia inicial y Franco Colapinto en el decimotercer puesto, la Fórmula 1 continuará su adaptación al nuevo circuito de Madrid en busca de respuestas sobre el verdadero rendimiento de cada equipo.
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