El argentino fue penalizado por un cambio técnico en su Alpine y deberá remontar en el GP de Estados Unidos. Horarios de clasificación y carrera en Argentina.
Franco Colapinto recibió una dura sanción en la Fórmula 1: largará 10 puestos atrás en Austin
Franco Colapinto recibió una penalización de 10 posiciones para el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026, luego de que Alpine decidiera reemplazar la unidad de control electrónico de su monoplaza. El piloto argentino afrontará un fin de semana complicado en el Circuito de las Américas, donde deberá intentar una remontada en la carrera del domingo 25 de octubre.
La sanción fue confirmada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y se aplicará sobre la posición que Colapinto consiga en la clasificación del sábado. Además, otros dos pilotos, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad, también tendrán penalizaciones en la parrilla de largada.
Por qué sancionaron a Franco Colapinto con 10 puestos en el GP de Estados Unidos
La penalización de Franco Colapinto en Austin responde a una modificación técnica realizada por Alpine en el A526, el monoplaza que utiliza el argentino durante la temporada 2026 de la Fórmula 1.
La escudería francesa instaló una cuarta unidad de control electrónico, superando el máximo de tres componentes de este tipo permitidos por el reglamento deportivo.
La FIA oficializó la infracción en el Documento 13, denominado Nuevos elementos de unidad de potencia para esta competición, donde señaló que el reemplazo incumple el artículo B8.2.2 e) del Reglamento Deportivo de Fórmula 1 de 2026.
El documento 13 del Gran Premio de Estados Unidos de la FIA, en el que se indica que Colapinto superó el límite de componentes permitidos (FIA)
Como consecuencia, Colapinto deberá retroceder diez posiciones respecto del puesto que obtenga en la clasificación, una dificultad importante para sus aspiraciones de sumar puntos en el Gran Premio de Estados Unidos.
El argentino ya había anticipado la posibilidad de recibir una sanción después de los inconvenientes mecánicos que sufrió durante las últimas competencias.
"Tuvimos problemas en Singapur y no es secreto. Habrá que cambiar algunas cosas y estamos viendo las penalizaciones que vendrán en el resto del año", explicó en declaraciones a ESPN.
En el Gran Premio de Singapur, Colapinto tuvo que abandonar tanto la carrera Sprint como la competencia principal. En la prueba corta sufrió un inconveniente relacionado con el sistema de almacenamiento de energía, mientras que el domingo su monoplaza presentó una posible falla en la transmisión.
"No iba para atrás el auto. Hay que entender qué pasó. Una pena. Dos problemas en un mismo fin de semana", manifestó el piloto tras su abandono.
Aunque el reemplazo de componentes se produce después de esos problemas, Alpine no confirmó públicamente que la nueva unidad electrónica se haya instalado como consecuencia directa de aquellas fallas.
Colapinto busca recuperarse en Austin: cómo le fue en las prácticas de Fórmula 1
El Gran Premio de Estados Unidos 2026 representa una nueva oportunidad para Franco Colapinto, quien busca recuperar competitividad después de una serie de carreras difíciles con Alpine.
En las primeras sesiones de entrenamientos libres del Circuito de las Américas, el argentino terminó en la 17ª posición en la Práctica 1 y 15ª en la Práctica 2.
El piloto reconoció que las características del circuito estadounidense generan dificultades adicionales para su monoplaza.
"Estamos un poco complicados con la dureza del auto. Es un coche duro, rígido, y es una pista muy bacheada. Habrá que entender cómo mejorar", explicó.
Antes de viajar a Estados Unidos, Colapinto también había trabajado junto a los ingenieros de Alpine en la fábrica de Enstone, con el objetivo de encontrar soluciones a los problemas de rendimiento y confiabilidad.
"Hemos tenido una serie de carreras difíciles en las últimas semanas, pero estuve de vuelta en Enstone con mis ingenieros y todos hemos trabajado duro para asegurarnos de que las próximas sean mucho mejores", señaló el argentino.
La sanción no será exclusiva de Colapinto. Gabriel Bortoleto, piloto de Audi, recibirá una penalización de 20 puestos por modificaciones en el motor y la unidad de control electrónico.
Por su parte, Arvid Lindblad, de Racing Bulls, retrocederá cinco posiciones por utilizar una nueva unidad de motor de combustión interna que supera el límite reglamentario.
En el campeonato de constructores, Alpine acumula 68 puntos y busca acercarse a Racing Bulls, que suma 100 unidades. La escudería francesa necesita mejorar sus resultados después de tres carreras consecutivas sin sumar.
Fórmula 1 en Estados Unidos: horarios de Colapinto, clasificación y carrera en Argentina
La actividad del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 2026 continuará este sábado 24 de octubre con la tercera práctica libre y la clasificación, mientras que la carrera principal se disputará el domingo 25 en el Circuito de las Américas, ubicado en Austin, Texas.
Horarios del GP de Estados Unidos 2026 (hora argentina):
- Sábado 24 de octubre, 14.30: tercera práctica libre (FP3).
- Sábado 24 de octubre, 18.00: clasificación para la carrera.
- Domingo 25 de octubre, 17.00: Gran Premio de Estados Unidos.
Los fanáticos argentinos podrán seguir la actividad de Franco Colapinto en la Fórmula 1 a través de Fox Sports, Disney+ y F1 TV, según la disponibilidad de cada servicio.
El circuito de Austin presenta sectores que permiten los adelantamientos, especialmente en sus zonas de frenada, una característica que podría favorecer los intentos de recuperación del argentino durante la carrera.
Después de Estados Unidos, el calendario de la Fórmula 1 2026 continuará con los Grandes Premios de México y Brasil, antes de afrontar las últimas competencias en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi.
Con una penalización de diez puestos en la grilla de largada, Franco Colapinto tendrá que buscar una buena clasificación y aprovechar las oportunidades del domingo para intentar avanzar posiciones. El objetivo será dejar atrás los problemas mecánicos recientes y conseguir un resultado positivo para Alpine en una etapa decisiva de la temporada.
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