El piloto argentino estrenará en Monza el nuevo paquete de actualizaciones que Pierre Gasly utilizó en Zandvoort. Alpine confirmó que ambos competirán con la misma evolución del A526 en el Gran Premio de Italia, donde Colapinto buscará dar un nuevo paso adelante.
Oficial: Franco Colapinto tendrá las nuevas mejoras de Alpine en el GP de Italia
Franco Colapinto contará con las nuevas actualizaciones de Alpine en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se disputará este fin de semana en el histórico circuito de Monza. El piloto argentino tendrá por primera vez en su A526 el paquete de mejoras que Pierre Gasly utilizó en la fecha anterior, en Zandvoort.
La confirmación llegó por parte de Alpine, que decidió equipar al argentino con la misma evolución que ya utilizó su compañero de equipo en el Gran Premio de los Países Bajos. Colapinto no había podido disponer de estas modificaciones en la carrera anterior porque la escudería contaba inicialmente con una sola especificación actualizada.
De esta manera, Franco Colapinto llegará al GP de Italia con una herramienta que Alpine considera importante para mejorar el rendimiento del monoplaza y buscar nuevamente la zona de puntos.
Colapinto estrenará las mejoras de Alpine en Monza
El argentino ya había tenido contacto con las nuevas piezas a través del simulador de Alpine, pero ahora tendrá la posibilidad de comprobar su funcionamiento directamente sobre el asfalto.
“Este fin de semana será el primero con nuestro nuevo paquete de actualizaciones, que Pierre utilizó en la última carrera, y estoy deseando probarlo desde el viernes y competir con él durante el fin de semana”, expresó Colapinto en el comunicado oficial de la escudería.
El piloto argentino también valoró de manera positiva lo ocurrido con Gasly en Zandvoort, donde el francés terminó décimo y consiguió sumar un punto para Alpine.
“El avance parece prometedor y trabajaremos duro para adaptarnos a los cambios lo más rápido posible”, aseguró Colapinto, que buscará aprovechar la evolución para acercarse nuevamente a los puestos de privilegio.
Alpine quiere pelear por puntos con sus dos autos
Steve Nielsen, director ejecutivo de Alpine, explicó que el paquete de actualizaciones funcionó de acuerdo con las expectativas del equipo durante el Gran Premio de los Países Bajos.
“La actualización que llevamos en el auto de Pierre fue buena y funcionó como esperábamos, y estamos contentos de incorporarla al auto de Franco este fin de semana en Monza”, señaló el dirigente.
Nielsen también remarcó que la nueva configuración debería permitirle a Alpine tener a sus dos pilotos en condiciones de luchar por mejores resultados.
“Esto debería darnos la posibilidad de tener a los dos autos adelante y peleando por puntos, aunque sabemos que todavía tenemos trabajo por hacer para extraer el máximo de nuestro paquete”, sostuvo.
Así, el GP de Italia 2026 marcará la primera carrera en la que Colapinto y Gasly competirán con la misma evolución del A526.
Un circuito especial para Franco Colapinto
El Gran Premio de Italia tendrá además un significado especial para Franco Colapinto. Monza fue el escenario donde el argentino hizo su debut en la Fórmula 1 en 2024, cuando comenzó su etapa en la máxima categoría del automovilismo.
El piloto de Alpine volverá así a uno de los circuitos más importantes de su carrera y buscará aprovechar el conocimiento que tiene del trazado italiano.
“Siempre es un placer correr frente a los hinchas italianos”, expresó Colapinto, quien afrontará una nueva fecha de la temporada con el objetivo de seguir sumando experiencia y resultados.
Los horarios del GP de Italia de Fórmula 1
La actividad del Gran Premio de Italia 2026 comenzará el viernes 4 de septiembre y finalizará el domingo 6 con la carrera principal. Todos los horarios corresponden a la hora de Argentina.
Viernes 4 de septiembre
- Práctica 1: 7:30 a 8:30.
- Práctica 2: 11:00 a 12:00.
Sábado 5 de septiembre
- Práctica 3: 7:00 a 8:00.
- Clasificación: 11:00 a 12:00.
Domingo 6 de septiembre
- Carrera: 10:00.
Un dato particular de la jornada será que Pierre Gasly no participará de la primera práctica libre. El francés será reemplazado durante esa sesión por el piloto reserva de Alpine, Paul Aron.
Cómo es el circuito de Monza de la Fórmula 1
El Autódromo Nacional de Monza es uno de los escenarios más tradicionales de la Fórmula 1. Inaugurado en 1922 y ubicado dentro del Parque Real de Monza, cerca de Milán, forma parte de la historia de la categoría desde sus primeros años.
El trazado italiano es conocido mundialmente como el “Templo de la Velocidad” debido a sus largas rectas y a las elevadas velocidades que alcanzan los monoplazas.
Las fuertes frenadas después de los sectores rápidos generan algunas de las mejores oportunidades de adelantamiento del circuito. Al mismo tiempo, las variantes y las curvas de Lesmo exigen precisión para no perder tiempo.
Estas son algunas de las principales características de Monza:
- Longitud: 5,793 kilómetros.
- Vueltas: 53.
- Distancia total: 306,720 kilómetros.
- Curvas: 11.
- Récord de vuelta: 1:21.046, establecido por Rubens Barrichello en 2004.
Colapinto busca dar otro paso adelante con Alpine
El Gran Premio de Italia aparece como una nueva oportunidad para que Franco Colapinto compruebe cuánto puede mejorar el Alpine A526 con las nuevas actualizaciones.
Después de que Gasly pudiera probar el paquete en Zandvoort, ahora será el turno del argentino de competir con la misma configuración desde el comienzo del fin de semana.
Monza será una prueba importante para Alpine y para Colapinto, especialmente en un circuito donde la eficiencia aerodinámica, la velocidad en recta y el comportamiento durante las frenadas resultan determinantes.
El objetivo estará claro: aprovechar las nuevas herramientas, encontrar el mejor rendimiento posible durante los entrenamientos y la clasificación y volver a pelear por puntos en el GP de Italia.
DIARIO DEPORTIVO | www.diariodeportivo.com.ar